本篇文章给大家谈谈MEMS振镜的激光驱动内容小结，以及激光振镜驱动电路对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享MEMS振镜的激光驱动内容小结的知识，其中也会对激光振镜驱动电路进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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mems振镜在激光雷达中占比

MEMS 采用二维微振镜，仅需要少量激光收发单元，通过一面MEMS微振镜来反射激光器的光束即可实现对目标物体的3D扫描，对激光器和探测器的数量需求明显减少。

新一代3D激光雷达有望嵌入自动驾驶汽车，并将于2020年上半年发布，于2020年秋季开始全面生产。 一径科技车规级固态激光雷达？一径科技在CES2020上发布了面向车规级量产的MEMS激光雷达全套解决方案，包括长距、中短距和盲区的探测。

以 2022 年为例，速腾聚创卖出的57，000台激光雷达中，有36，600台是 M1，占比超过64%。

主板、激光单元占据激光雷达主要BOM成本。

在RoboSense速腾聚创第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M系列产品中，MEMS振镜模组作为核心扫描元器件，是产品能否实现“高性能、高可靠性、车规级安全、极致性价比”等的关键性因素。

激光振镜的激光振镜应用

在振镜扫描系统中，可以采用矢量图形及文字， 　这种方法采用了计算机中图形软件对图形的处理方式，具有作图效率高，图形精度好，无失真等特点，极大的提高了激光打标的质量和速度。

四轴联动一般应用在大幅面的激光打标、切割、焊接的XYZA工作台+振镜轴相互联动无拼接打标/切割/焊接等激光加工场合。

除了上述应用外，振镜还可以用于构建超快速的光学成像系统。传统的成像系统需要逐点扫描采集目标图像，速度较慢，而利用振镜技术则可以一次性采集大量数据，从而提高成像的速度。

光纤激光雕刻机高速振镜的作用就是对平面进行激光扫描，来完成打标、雕刻等工作，在3D打印机上还可以完成3D打印激光扫描、粉末的熔融烧结的工作。

最常使用的是出波长能被非金属很好吸收且能够产生连续激光或非连续激光脉冲的CO2激光器。

振镜简单来讲是用在激光行业的一种扫描振镜，其专业名词叫做高速扫描振镜Galvo scanning system。

静电mems振镜原理

1、结构设计差异、制造过程差异。结构设计差异：双轴MEMS振镜的两个轴向采用了不同的结构设计，导致两个方向的振动频率不同。

2、MEMS 采用二维微振镜，仅需要少量激光收发单元，通过一面MEMS微振镜来反射激光器的光束即可实现对目标物体的3D扫描，对激光器和探测器的数量需求明显减少。

3、表现良好。微振镜是采用光学MEMS技术制造的，把微光反射镜与MEMS驱动器集成在一起的光学MEMS器件。

4、采用相控阵原理实现固态激光雷达，完全取消了机械结构，通过调节发射阵列中每个发射单元的相位差来改变激光的出射角度。光学相控阵一般都是通过电信号对其相位进行严格的控制实现光束指向扫描，因此也可以称为电子扫描技术。

5、预弓度技术在各类MEMS振镜、MEMS夹心镜、MEMS聚沙成塔模拟器等光学设备中得到了广泛应用。特别是在投影显示领域的DLP技术中，预弓度技术得到了全面的应用。

激光振镜的介绍

激光扫描器也叫激光振镜，由X-Y光学扫描头， 电子驱动放大器和光学反射镜片组成。电脑控制器提供的信号通过驱动放大电路驱动光学扫描头， 从而在X-Y平面控制激光束的偏转。

激光振镜也叫激光扫描器，由X-Y光学扫描头， 电子驱动放大器和光学反射镜片组成。电脑控制器提供的信号通过驱动放大电路驱动光学扫描头， 从而在X-Y平面控制激光束的偏转。

激光振镜简单来讲是用在激光行业的一种扫描振镜，其专业名词叫做高速扫描振镜Galvo scanning system。

振镜的原理是：输入一个位置信号，摆动电机（振镜）就会按一定电压与角度的转换比例摆动一定角度。整个过程采用闭环反馈控制，由位置传感器、误差放大器、功率放大器、位置区分器、电流积分器等五大控制电路共同作用。

温度高。振镜焊接头会有很高的温度，所以保护镜片脏污会因为温度高烧坏。振镜激光焊接头，激光振镜也叫激光扫描器，由光学扫描头，电子驱动放大器和光学反射镜片组成，激光切割机的激光发生器产生的激光通过入光口进入。

振镜扫描式打标头主要由XY 扫描镜、场镜、振镜及计算机控制的打标软件等构成。根据激光波长的不同选用相应的光学元器件。相关的选件还包括激光扩束镜、激光器等。

低速无人驾驶激光雷达(三)

当传统机械式激光雷达渐渐不能满足自动驾驶规模落地的需要，固态激光雷达开始被认为是自动驾驶规模化应用的关键。固态式激光雷达能够解决机械式激光雷达面临的一些问题，但也存在着一些限制。

无人驾驶汽车上的激光雷达相当于人的眼睛，汽车要实现无人驾驶，就跟人走路一样，必须通过眼睛和大脑，控制我们双腿到底该怎么走。眼睛之于汽车，一般是摄像头、普通雷达（即无线电雷达）、激光雷达，一般就是这三种。

尤其是以摄像头作为传感器的特斯拉自动驾驶 汽车 接连出现几起安全事故后，业内警醒，完全的无人驾驶无法脱离激光雷达“眼睛”的庇护。 禾赛 科技 激光雷达产品 实力与能力往往是相匹配的，担纲无人车的“眼睛”，激光雷达有其技术优势。

本文介绍无人驾驶中几种主流的环境感知传感器，包括视觉摄像机、毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达。通过分析对比每种传感器的原理和优缺点，进一步理解不同场景下如何构建感知方案。

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