二维扫描微振镜原理_mems微振镜-维尔振镜网

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1、当传统机械式激光雷达渐渐不能满足自动驾驶规模落地的需要，固态激光雷达开始被认为是自动驾驶规模化应用的关键。固态式激光雷达能够解决机械式激光雷达面临的一些问题，但也存在着一些限制。

2、无人驾驶汽车上的激光雷达相当于人的眼睛，汽车要实现无人驾驶，就跟人走路一样，必须通过眼睛和大脑，控制我们双腿到底该怎么走。眼睛之于汽车，一般是摄像头、普通雷达（即无线电雷达）、激光雷达，一般就是这三种。

3、尤其是以摄像头作为传感器的特斯拉自动驾驶汽车接连出现几起安全事故后，业内警醒，完全的无人驾驶无法脱离激光雷达“眼睛”的庇护。禾赛科技激光雷达产品实力与能力往往是相匹配的，担纲无人车的“眼睛”，激光雷达有其技术优势。

4、本文介绍无人驾驶中几种主流的环境感知传感器，包括视觉摄像机、毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达。通过分析对比每种传感器的原理和优缺点，进一步理解不同场景下如何构建感知方案。

5、一辆三十万的车，十万付给无人驾驶，听上去还可以接受；一辆一百万的车，七八十万是付给无人驾驶的，多少有点买椟还珠的意思。

1、光学MEMS芯片是一种采用微机电系统技术制造的光学器件，其主要功能是调节光路并控制光的传输。它常常被用于视觉显示、光纤通信、激光雷达等领域，是现代通信和电子工程中不可或缺的关键技术。

2、MEMS 采用二维微振镜，仅需要少量激光收发单元，通过一面MEMS微振镜来反射激光器的光束即可实现对目标物体的3D扫描，对激光器和探测器的数量需求明显减少。

3、完整的MEMS是由微传感器、微执行器、信号处理和控制电路、通讯接口和电源等部件组成的一体化的微型器件系统。

4、混合固态激光雷达指用半导体“微动”器件（如MEMS扫描镜）来代替宏观机械式扫描器，在微观尺度上实现雷达发射端的激光扫描方式。MEMS扫描镜是一种硅基半导体元器件，属于固态电子元件。

1、这样MEMS 振镜尺寸就可以大一点，性能就高一点。5 个激光雷达水平联合扫描，等于性能提升了 5 倍。速腾聚创为此申请了专利。

2、主要原理为：通过MEMS把机械结构集成到体积较小的硅基芯片上，并且内部有可旋转的MEMS微振镜，通过微振镜改变单个发射器的发射角度，从而达到不用旋转外部结构就能扫描的效果。

3、表现良好。微振镜是采用光学MEMS技术制造的，把微光反射镜与MEMS驱动器集成在一起的光学MEMS器件。

苏州2020年10月6日 /美通社/ -- 10月6日，Ouster正式发布基于其独有数字激光雷达架构而研发的最新高性能固态激光雷达ES2。ES2是市场上第一款全固态、高分辨率、长距的数字激光雷达，探测距离超过200 m。

月8日，Ouster推出两款新型的高分辨率数字激光雷达传感器，即超宽视野激光雷达传感器OS0和远程激光雷达传感器OS2-128。｜Ouster系列 OS0标志着针对自动驾驶汽车和机器人应用而优化的超宽视野激光雷达这一新类别的诞生。

Ouster和Velodyne于2022年11月宣布以全股票方式合并，以改善现金流。此次合并于2023年2月10日生效，公司将保留Ouster名称，并将继续以该公司的股票代码“OUST”进行交易。

不过大家拿着iPhone 12 Pro原地旋转，也是可以Cosplay一个“机械激光雷达”的。

Velodyne 和 Ouster 合并后，新公司的 CEO 将由 Ouster 创始人兼 CEO 来担任，Velodyne CEO 将担任董事会主席。两家公司各持有合并后新公司的 50% 股份。

苏州2020年9月11日 /美通社/ -- 今日，Ouster正式对外宣布完成4200万美元的新一轮融资，本次融资主要用于加大产品研发和加速全球销售。

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